Pendant ce temps, en novembre, le prix des carburants a baissé

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Il atteignait 86,74 dollars le 12 octobre (soit 76,68 euros). Depuis, le prix du baril (pétrole brent) a chuté à 61 dollars (soit 53,92 euros) en cette fin du mois de novembre. Dans un mouvement similaire, les prix à la pompe ont eux aussi baissé, bien que la fiscalité ait aligné le prix du diesel sur celui de l’essence.

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Prix des carburants : les principaux arguments du débat vérifiés

De ce fait, flow la première fois, les deux courbes se sont rejointes avant de se croiser : au 27 novembre 2018, le litre de diesel était même un surveillance petit peu and cher que l’essence (1,455 euro contre 1,453 euro).

Ce graphique représente les prix de l’essence et du gazole en France depuis dix ans, soit depuis le mois de novembre 2008. A titre de comparaison, nous avons adjoint le prix du baril WTI rapporté standard litre (un baril fait 159 litres)


html += “”
html += “”
html += “”
html += “”
lapse html
})
.on(“mouseover”, function(d) {
e = dico[d.lisible].lequel
name = “lignesp95”
if (e == “gazole”) name = “lignediesel”
svg.selectAll(“.courbes”).style(“opacity”, .3)
svg.selectAll(“.courbes.” + select).style(“opacity”, 1)
})
.on(“mouseout”, function(d) {
svg.selectAll(“.courbes”).style(“opacity”, 1)
})

/* les cercles*/
groupe.filter(function(d) {
lapse dico[d.lisible] != undefined
})
.append(“circle”)
.attr(“class”, “bubulle”)
.attr(“cx”, d = x(d.date))
.attr(“cy”, function(d) {
e = dico[d.lisible].lequel
lapse (y(d[e]) + (radius * .5))
})
.attr(“r”, radius);
/* le texte */
groupe.filter(function(d) { lapse dico[d.lisible] != uncertain })
.append(“text”)
.attr(“class”, “texteexergue”)
.attr(“x”, function(d, i) {
if (i == 2) lapse x(d.date)
lapse x(d.date) – (radius * 2)
})
.attr(“y”, function(d, i) {
e = dico[d.lisible].lequel
if (i == 2) lapse y(d[e]) – (radius * 5)
lapse y(d[e]) + (radius * 1.2)
})
.text(d = dico[d.lisible].titre);
/* les lignes avec pointillés */
groupe.filter(function(d) { lapse dico[d.lisible] != uncertain }).append(“line”)
.attr(“class”, “lignebubulle passelect”)
.attr(“x1”, d = x(d.date))
.attr(“y1”, d = y(debut))
.attr(“x2”, d = x(d.date))
.attr(“y2”, function(d) {
e = dico[d.lisible].lequel
lapse (y(d[e]) + (radius * 1.5))
});
/* l’axe des abscisses */
svg.append(“g”)
.attr(“transform”, “translate(0,” + tallness + “)”)
.attr(“class”, “axes x”)
.call(d3.axisBottom(x).ticks(8).tickSizeOuter(0).tickFormat(function(d, i) {
lapse d.getFullYear()
}));
/* l’axe des ordonnées */
svg.append(“g”)
.attr(“class”, “axes y”)
.call(d3.axisLeft(y).ticks(10).tickSizeOuter(0).tickSize(0)
.tickFormat(function(d) {
if (d 0) lapse d.toFixed(1).toString().replace(“.”, “,”) + ” euro”
}));

/* la gridline */

duty make_y_gridlines() {
lapse d3.axisLeft(y)
.ticks(10)
}

svg.append(“g”)
.attr(“class”, “grid”)
.call(make_y_gridlines()
.tickSizeOuter(0)
.tickSize(-width)
.tickFormat(“”)
)

/* La gestion du tooltip, ici sur le sélecteur “g.annotations” */
$(“#graphecarburants”).tooltip({
show: {
effect: “fade”,
duration: 0
},
hide: {
effect: “fade”,
duration: 0
},
items: “g.annotations”,
track: true,
tooltipClass: “multimedia-embed tooltipdecodeurs”,
position: {
my: ‘left+60 center’,
at: ‘right+10 center’
},
content: function() {
lapse $(this).attr(“title”)
},
open: function(event, ui) {
/* permet de fermer le tooltip en tapant sur lui-même en mobile*/
var elem = $(event.target);
ui.tooltip.click(function() {
elem.tooltip(‘close’);
});
}
});
$(“#graphecarburants a”).click(function(event) {
event.stopImmediatePropagation()
});
});

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